深圳新闻网2025年7月6日讯（深圳特区报记者 吴徐美）海洋是高质量发展的战略要地，是高水平对外开放的重要载体，前海作为深圳海洋经济的重要承载区，拥有68公里活力海岸带、28条入海河道、4处红树林湿地、12个海岛，海洋资源禀赋充分，海洋产业基础较好，已集聚招商工业、中集海工、亚太星通等涉海龙头企业，拥有9000余家涉海经营主体和13个海洋科技创新载体。

近日，记者从前海管理局获悉，前海正加快打造深圳全球海洋中心城市重要承载地，全面实施海洋经济发展的“14126”行动计划，在船舶产业智能化、自主化、集群化取得新突破，港口航运智慧化绿色化转型取得新成效，助力构建生产、生活与生态交融型活力海岸带。

科技兴海助力海洋产业智能化转型

6月底，今年第7艘“中国前海”籍国际船舶在深圳海事局成功登记。至此，“中国前海”籍国际船舶累计数量达10艘，涵盖散货船、冷藏船、起重船、油船等多种类型，最大单船吨位达5万余吨，总吨位约30万吨，船舶总价值近40亿元。

近年来，前海通过深化国际船舶登记与配套制度改革，吸引更多高端航运要素加速集聚。目前，前海已落地3家全球二十强航运公司、2家全球十大船舶管理公司，累计落地39个船舶租赁项目，租赁资产突破160亿元。

大湾区首个5G绿色低碳智慧港口妈湾港的自动驾驶集卡来回穿梭，首艘AI无人船“海擎一号”在前海湾测试运营……前海鼓励自主创新，吸引一批海洋科技在此落地发展。

“以前我们想做‘世界一流航运企业’，现在我们的目标是‘世界一流航运科技企业’。”深圳中远海运数字科技有限公司经理王英政表示，公司从海洋基础数据采集、智能通导设备研发、低轨卫星通讯合作等方面为智能船舶提供硬件和软件支持。“我们以打造海上‘高德地图’为目标，着力建设智能航运新生态。”

大铲湾码头内，处处可见智能闸口、AI堆场规划等智能化设施，这是港口智慧化、绿色化转型的具体实践。“这些举措既提高效率，又实现了节能减排。”深圳大铲湾现代港口发展有限公司客户服务高级经理宾胜说，大铲湾码头持续引领港口绿色变革，前沿5个泊位实现100%岸电覆盖，并计划今年第三季度实现新能源电动拖车100%置换。

“蓝色引擎”驱动打造海洋经济新高地

前海毗邻港澳，“香港味”带来深港合作新机遇；立足前海湾畔，“滨海风”吹来文旅新消费……一个兼具香港味、国际范、滨海风、现代化、未来感的前海正生动展现。

6月30日，深圳海事局、深圳市前海管理局联合发布《深港甲醇加注作业安全核查指引》。该《指引》同步作为可参考的技术指引在香港发布，为深圳、香港水域内甲醇燃料加注作业提供了具体操作的参考标准，成为深港合力共建全球船用绿色燃料加注中心又一生动缩影。

“我们是全国首个拥有‘国际中转区’的邮轮港，启用后将支持港澳游客经港口直接转乘邮轮，无需二次入境，极大便利了游客旅游体验。”招商邮轮战略运营部总经理张颖介绍，依托前海政策利好和区位优势，招商邮轮推出上海-深圳沿海游，经停温州、厦门等港口，吸引欧美游客入境，打造多元化海洋旅游目的地。

“仅用了半天时间，公司便在前海注册落地。”王英政说，前海在租房优惠、人才补贴、科研立项与补贴等方面为企业提供了诸多支持，通过前海定期组织的行业交流会，让他们与相关企业建立了联系，为公司搭建合作平台。

如今，前海以产研协同加速推动科研成果转化与技术攻关，吸引中国海洋大学深圳研究院、大连海事大学深圳国际海事可持续发展中心、香港大学前海智慧交通研究院等高水平科研机构入驻发展，不断催生新业态、新模式。

记者了解到，下一步，前海将凭借深海科技、智能船舶、绿色港口航运等发展基础和优势，开拓海洋新技术、新场景、新业态，探索形成新规则、新制度，在深圳“全球海洋中心城市”建设中率先破题开局，加快形成海洋经济高质量发展的“前海篇章”。